坦克链内气管与电缆混合布线怎么做？-凯时尊龙登录入口

坦克链内腔应留有百分之十到百分之十五的流动空间让内置的电缆、油管、气管等可以自由滑动。

在弯曲半径中对坦克链不会产生强摩擦拉力，保证能够充分的保护电缆、油管或气管。

管线在拖链中最理想的状态是排成一排，并预留30%的空间（可能后增加电缆及介质管），直径差别很大的电缆及介质管应分隔铺设，可采用分隔片实现隔离。在任何情况下都不允许电缆及介质管在拖链中相互纠缠。

坦克链需要高速或高频率运行时要尽量使导轨在水平上相互分开，以免相互叠置，电线、电缆、油管、气管等较多的时候建议分开放置使用隔离片。

电缆或介质管重量应该沿着拖链宽度方向对称分布，使用不同外保护套材料的电缆及介质管不得相互接触。

电缆及介质管两端都应使用梳状板，电缆夹等去应力元件，固定电缆最好使用电缆夹。

坦克链中的竖隔片、横隔片可以将不同种类及保护材料的电缆及介质管分隔开，（基本要将气管，强电电缆，弱电电缆分隔开）避免它们在拖链内部之间的相互摩擦。

当坦克链侧向安装时，请确保电缆和软管的重量自下而上由重到轻分布，以提高系统的稳定性，同时必须使出锁紧竖隔片，活动竖隔片受重后会压缩管线自由活动空间，增加磨损，能自由移动，因此必须保证管线周围留有一定间隙，各类管、线所需间隙的参考值。

当坦克链水平或竖直安装时，请确保电缆和软管的重量沿宽度方向对称分布，否则拖链一侧的磨损会加剧。导致重拖链节的孔轴间隙变大，从而缩短拖链系统的使用寿命，拖链中的管线布置在两侧，这样可以减轻拖链内应力。